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2009年11月19日 14:41 來(lái)源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  斯巴魯翼豹 推薦車型:2.0R以及2.0R運(yùn)動(dòng)版

  售價(jià):19.98萬(wàn)—22.98萬(wàn)

  09款I(lǐng)mpreza翼豹車型使用的底盤是應(yīng)用斯巴魯動(dòng)態(tài)底盤控制概念設(shè)計(jì)而成,不僅提高了底盤強(qiáng)度和駕乘舒適度,減輕了車身總重量,而且使車輛搭載的斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心處于車體更低的位置,從而降低了車輛整體重心,使車輛具有更好的行駛穩(wěn)定性和操控性。

  翼豹搭載了斯巴魯2.0 升雙頂置凸輪軸(DOHC) 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的翼豹,最大輸出功率110KW(150PS),196N/m的最大扭矩出現(xiàn)在3200 r/min,這就為車輛中低轉(zhuǎn)速下的加速提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,車輛似乎無(wú)時(shí)無(wú)刻不處于最佳的加速狀態(tài),如果沒(méi)有硬朗的懸架和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn),這樣的動(dòng)力輸出驅(qū)動(dòng)1 420 kg的車身不但過(guò)于激進(jìn),甚至有些浪費(fèi)了。四輪驅(qū)動(dòng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)仍然為翼豹提供了更高的彎道性能,翼豹的操控表現(xiàn)在強(qiáng)大的動(dòng)力支持下,讓深淺不一的彎道一一被化解。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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