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    殺入6萬元區(qū)間 合資品牌3款微型車將上市(3)
2009年11月06日 09:39 來源:網上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】
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  東風日產 Moco

  用“強將手下無弱兵”來形容東風日產應該并不為過,在布局了從A、B、C級的轎車小型MPV以及兩款SUV車型之后,東風日產的下一個王牌會是哪款車型呢?近日東風日產花都工廠總經理陽玉龍先生在接受記者采訪時表示:2010年東風日產將投產一款微型車,它的發(fā)動機排量已經確定為1.3升,而這款車型并非媒體普遍推測的日產March。

  我們在查閱了日產國際網站后發(fā)現(xiàn),目前符合微型車和小排量定位的車型并不多。而上述三款車型當中有的已經國產有的則在外觀上太過于前衛(wèi)和小眾化,而早先被媒體傳言的MARCH也得到了陽玉龍先生的否定,因此看來日產MOCO也就成為了與東風日產2010年投產車型最為貼切的一款。

  日產早在2002年就推出了一款小型車Moco,這是一款面向家用小車。它擁有時尚的外表,四輪被設計于車身四角之上這樣既有良好的穩(wěn)定性也有較寬敞的乘坐空間。

  日產MOCO液遵循著微型車的特點:風玻璃寬闊、前排座椅高使得駕駛者具有良好的視野。后排座椅比前排座椅高出45毫米,前后座椅排列呈階梯式,使后排乘員的視野避免受到前排的阻擋。

  座椅可以調整,后排座椅可以單獨向前移動或折疊。車廂內有較大的存儲空間,方便主婦處出購物。目前的日產MOCO裝備了K6A發(fā)動機,包括4檔自動變速的傳動模式,這款車型很可能因此更加具有女人緣兒。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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