- 歐系/日系SUV大比拼 試駕斯柯達(dá)Yeti與日產(chǎn)逍客(3)
駕駛舒適性
打開車門，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)逍客充裕的空間感。前腿的空間及整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格都與旅行車有相似之處。而逍客在駕駛舒適性上的設(shè)計(jì)我們實(shí)在不敢恭維，雖然逍客采用了歐化的底盤，懸掛上提高了連接剛度和支撐性，對(duì)于不太惡劣路況的過濾還算說得過去，但是在極端路況下，它的劣勢(shì)就顯露無疑了。
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而Yeti將懸掛調(diào)校的更有韌性，在顛簸的碎石路況上，懸掛對(duì)震動(dòng)的過濾非常迅速，不會(huì)因?yàn)槁犯械那逦^分影響了你駕乘的舒適性。由于轉(zhuǎn)向力輕，指向精確使得Yeti能夠輕松出彎，再加上ESP的及時(shí)介入將車體控制在穩(wěn)定狀態(tài)。與Yeti的“穩(wěn)重”相比，逍客就顯得有點(diǎn)兒冒失，指向反饋不夠直接，且指向不夠精確。幸好ESP還能夠控制局面。
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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