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    帶有濃郁的謳歌特征使思鉑睿確實有鮮明的運動氣質，刀鋒般的前大燈帶著動物般兇狠的眼神，前杠下進氣口突出的唇邊就像隱約顯露的動物牙齒。內飾設計是本田與謳歌的合成品，翼形復合式中控臺和造型有些尖銳的方向盤，金屬元素和動感造型賦予思鉑睿動感和現代的車內氛圍。盡管空間與那些強調舒適的中型車不能比，但是思鉑睿的座椅設計卻完全符合運動型轎車的稱號。

    目前全系搭載的都是2.4升發(fā)動機，其動力輸出水平和雅閣使用的2.4L發(fā)動機完全相同，也就是說不管如何追求運動感覺，也不能指望思鉑睿能在動力方面提供激動人心的表現。這臺發(fā)動機在大多數情況下都僅是提供著平順的動力，驅動這付遠小于雅閣的身軀毫不費力，但要說激情恐怕就有些自欺欺人了。應該說，思鉑睿的整個動力總成都與運動激情沒什么太大關系，五速自動變速箱即使選擇運動模式也沒有太積極的表現。

    除了動力方面，思鉑睿的運動性還是有足夠體現的。首先，轉向不是為舒適而設定的輕盈類型，雖不沉重但給予駕駛者的可操控感比較到位。在底盤懸掛方面的調教展現了足夠的運動傾向，車身動態(tài)表現良好，高速并線以及快速過彎時懸掛系統(tǒng)都能提供充足的支撐力，同時雙模減震系統(tǒng)可以根據路況自動調節(jié)避震器的軟硬程度。應該說懸掛系統(tǒng)的整體表現比較扎實穩(wěn)定。