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　　6速Tiptronic變速箱也是老樣子，雖然現(xiàn)在還沒(méi)用上DSG雙離合，但從使用的角度來(lái)看，6速Tiptronic并不差，并且也是同級(jí)車中比較領(lǐng)先的配置。在我看來(lái)，這個(gè)6速自動(dòng)變速箱也是好東西。除了換擋平順這些顯而易見(jiàn)的優(yōu)點(diǎn)，它的換擋程序也很合人的心意。

　　除了這套動(dòng)力總成，昊銳開(kāi)起來(lái)和邁騰就沒(méi)有任何相似之處了。很明顯，昊銳的減震器更軟，懸掛行程也更長(zhǎng)，結(jié)果就是昊銳有更好的行駛舒適性。相應(yīng)的，昊銳在懸掛支撐性上會(huì)有所下降，但日常駕駛表現(xiàn)并不明顯，至少過(guò)減速帶之后車身的彈跳和晃動(dòng)并不算太夸張。

　　轉(zhuǎn)向的手感也和以往不同，昊銳的方向盤(pán)出奇的輕，輕若無(wú)物，這當(dāng)然也是為了舒適性做出的改變。轉(zhuǎn)向回正的力度及感覺(jué)也與邁騰不同，缺少柔和細(xì)膩的感覺(jué)，與領(lǐng)馭相似。對(duì)于那些只想安心代步的人來(lái)說(shuō)，這樣的調(diào)校確實(shí)不錯(cuò)。但如果你習(xí)慣了大眾一貫的轉(zhuǎn)向手感，總覺(jué)得昊銳好像少了點(diǎn)什么。