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    都要挑戰(zhàn)高爾夫?五款緊湊級轎車大比拼 (2)
2009年07月01日 13:22 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

   第四名:本田思域舒適版——設(shè)計夠大膽,但是駕駛太累人了

  雖然外表看著摩登,但是發(fā)動機運作性能實在是勉強,可惜了!

  并不是每個人都喜歡現(xiàn)代藝術(shù),同樣對于車也是。思域的外觀看起來不錯,似乎靈活輕快。但是事實并非如此。本田思域宣揚強調(diào)自己的空間概念,這實在是可笑。它前后排座椅空間都不寬敞,盡管座椅質(zhì)量不錯,但是成年人身材入座不舒服,和起亞cee’d難以相提并論,在這方面本田是5款車型中最差的。但是456升的行李箱容積無可匹敵,后排座椅放下后車內(nèi)可以放入自行車,算是個不錯的長處。

多維度融合的駕駛艙,有在宇宙飛船里的新鮮感,但是新手要適應(yīng)一陣子。鋁質(zhì)踏板看起來很搞笑。

  而它的懸架表現(xiàn)就沒有行李箱這樣讓人驚嘆了。雖然軸距較長而避震性能出色,因此不會暈車,乘客的路感清晰。思域1.4升發(fā)動機最大功率100馬力,駕駛起較為吃力。沖刺不夠迅猛,發(fā)動機短時間難以提供強大扭矩,因此靈活性受到限制。百公里耗油7.0升,這個數(shù)據(jù)差強人意。17英寸輪轂為可選配置,全套裝配足足20518歐元。看來要想趕時髦還得花不少錢。

太夸張了,點火鑰匙孔旁邊還有啟動按鈕
后排座椅安裝靈活,適合安置大物件行李
 
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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