- 中國龍車隊首戰(zhàn)CRC榮獲國家組2L隊賽亞軍
中新網(wǎng)6月15日電 經(jīng)過三天激烈的爭奪，駕駛中國龍賽車的雷奔車隊榮獲2009年全國汽車拉力錦標賽廠商杯亞軍，駕駛93號賽車的雷奔車手周申一以2小時48分19秒 的總成績獲得本次比賽2L組第四名。
3天的比賽，賽段和天氣對車手和賽車都是嚴峻的考驗，本站賽事共有87輛賽車參賽，而最終完賽的只有42輛�！爸袊埖母鞣矫娴男阅苓�是不錯的，面對這樣的復(fù)雜路面，這么長時間的嚴峻考驗，完成了比賽，表現(xiàn)很不錯。” 93號賽車的車手周申一說，他駕駛的中國龍做的改裝并不多。“這個車第一次參賽就能完賽，并能獲得S3組第四名和CRC江寧站國家組2L廠商杯第二名這樣的成績很不容易，我對這款車的表現(xiàn)感到滿意�！�
據(jù)了解，駕駛斯巴魯?shù)纳虾CACA車隊格林在SS4賽道翻車；林志穎所在的速一車隊的隊友譚卓勇提前退賽；貴州百靈車隊外援薩羅嚴重脫水虛脫，CRC江寧站賽道的復(fù)雜和競爭的激烈可見一斑。
93號賽車的領(lǐng)航員楊國祥介紹說，江寧站的賽道狀況復(fù)雜，幾乎都是狹窄多彎、起伏較大的砂石賽道，尤其是14日的賽段，石塊都很大，這對中國龍的抓地力、爬坡性能、動力性能等是個嚴峻的挑戰(zhàn)。
“賽道的石頭很多，容易爆胎，所以要注意自己的開法。”車手周申一說，賽道上草里面有很多石頭，對車的懸架要求也很高，如果一不小心掉進去，輪胎就可能爆胎。另外，炎熱的天氣是車手的最大敵人，需要提高警惕性，如果太緊張的話就容易犯錯，所以對車手的考驗是非常大的�！傲钊诵牢康氖�，我們還是堅持到了最后�！�
【編輯:陳鑫】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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