- 群眾運動 大眾尚酷對比測試奧迪TT(4)
跟TT不同的是，尚酷的兩廂車身看上去比較“旅行”，所以車內(nèi)空間更大，特別是后排能夠容納兩名身材不高的成年人。但是尚酷由于側(cè)面立柱很粗，不但妨礙了視線也給人比較壓抑的空間感。TT在這方面只是略好，因為其很高的發(fā)動機蓋也不利于觀察前方情況。平心而論，人們更喜歡到TT里面坐坐，畢竟貴族的家庭裝修更養(yǎng)眼。尚酷的內(nèi)飾來自EOS，功能性沒得挑，只是不夠運動。無可否認，樸素的東西更實用。TT駕駛室內(nèi)精美的裝飾讓人一時間無從下手。
即使腰上別了兩把盒子槍，尚酷的1.4 在TT的1.8面前還是不能彌補排氣量的差距。單獨駕駛，運轉(zhuǎn)相當(dāng)平穩(wěn)的發(fā)動機的動力已經(jīng)足夠用了。不過當(dāng)馬上對TT進行測試后就發(fā)現(xiàn)，1.4 TSI在拉高轉(zhuǎn)速時相對比較乏力，而1.8TFSI 對油門的反應(yīng)更直接，轉(zhuǎn)速升高更快捷，動力更強勁。
所以在高速公路上，TT仍然可以領(lǐng)跑，讓它的平民兄弟成為自己的追隨者。先別得意，等到了鄉(xiāng)間山野，貴族就不得不讓村夫來做向?qū)Я�。尚酷輕盈、穩(wěn)定地在彎道間穿梭，遇到急彎時車尾還會順著負載變化輕輕一扭，使車身更快地繞過彎角，奔向直路，輪胎不會吱吱慘叫，轉(zhuǎn)向機也不會遇到阻礙。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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