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　　上海大眾斯柯達(dá) 晶銳——比POLO空間更大更經(jīng)濟(jì)的德系選擇

　　價(jià)格區(qū)間：8.19萬-11.79萬

　　晶銳可以說是上海大眾斯柯達(dá)在08年的“收關(guān)之作”，12月22日才推出的它，由于同門師兄明銳的“杰出”表現(xiàn)，在大多數(shù)國人的印象中，似乎未上市就先貼上了“穩(wěn)重老氣”、“低調(diào)沉悶”的標(biāo)識。

　　不過顯然晶銳將會改變不少人的認(rèn)知：晶銳的前臉并沒有套用諸如一體式大嘴中網(wǎng)、銳利張揚(yáng)的前大燈等那些時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，低調(diào)沉穩(wěn)的豎格式中網(wǎng)配合造型古樸的前大燈，嵌在線條圓潤的整體輪廓中，給人感覺復(fù)古中帶有幾分時(shí)尚，屬于越看越有味道的類型。

　　車身側(cè)面讓我們印象最深刻的還是那個(gè)平直的車頂，幾個(gè)編輯幾乎是異口同聲的說“真像MINI”。黑色的A柱、B柱進(jìn)一步突顯了可以選配的白色車頂，給這款小車增加了幾分時(shí)尚、休閑的氣息。車尾部線條圓潤而流暢，尤其是后車窗與車尾燈相連處的折線，好像美女玲瓏的曲線，十分迷人；而厚實(shí)突出的后保險(xiǎn)杠也讓人對其安全性更有信心。

　　更難得的是在這樣一個(gè)復(fù)古的外形里，斯柯達(dá)融入了足夠的安全性配置，讓它能夠在嚴(yán)苛的歐洲NCAP安全測試中得到4星的高分，在國內(nèi)的C-NCAP中更是得到了最高的5星級分?jǐn)?shù)。

　　晶銳的另一賣點(diǎn)就是車內(nèi)空間非常不錯(cuò)，在同級車中屬于一流水平：對于身高一米八七的編輯而言，前排頭部能有兩指的活動空間；而坐到后排，多虧平直的車頂設(shè)計(jì)，頭部空間甚至比前排還要好，能達(dá)到三指，腿部也能有兩指的活動空間。

　　動力系統(tǒng)方面，晶銳與POLO幾乎可以說是完全一樣——同樣的1.4L、1.6L兩個(gè)排量發(fā)動機(jī)，搭配MQ200五擋手動與Tiptronic 6擋手自一體兩款變速箱選擇。

　　雖然大眾對這兩款出自EA113系列的發(fā)動機(jī)并沒有大肆渲染，但其內(nèi)部還是很實(shí)在的：內(nèi)置的E-Gas電子油門技術(shù)可以更好的油耗，而新的Bosch ME7.5.20發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)則能更好得幫助駕駛者把控車輛狀況，還以靜音鏈條替代了正時(shí)皮帶，工作時(shí)更安靜、還有免維護(hù)的好處。

　　● 點(diǎn)評：

　　晶銳相比POLO，定位略低，在價(jià)格上更貼近國內(nèi)用戶的消費(fèi)水平，對于那些鐘情于德系車高品質(zhì)但又手頭不寬裕的消費(fèi)者而言，晶銳無疑是個(gè)更有誘惑力的選擇。