- 穩(wěn)準狠 試駕凱迪拉克CTS 3.6L旗艦高性能版(4)
狠：動力輸出均勻，加速成績比老款提高1秒多
下面我們就來檢驗一下發(fā)動機數(shù)據(jù)上的提高是否帶來是動力上的實際提升。初段的加速感非常強，您會感覺到很強烈的往前“竄”的感覺，從靜止到100km/h始終都保持著很強的推背感。
不過與老款CTS相比，那種暴躁的感覺沒有了。全油門起步時，并沒有出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象。這是由于TC系統(tǒng)更加積極地介入，保證了最佳的起步速度。
最終成績：6.63秒
通過下面的曲線圖可以看出，新CTS的初段加速非常猛，20km/h以前的G值達到了0.9G，而即使變速器升到了3檔，G值也能保持0.3G的水平。
附：老款CTS的0-100km/h的加速時間為7.81秒
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接下來進行0-400m的加速測試，因為有3.6L的大排量發(fā)動機做保證，所以新CTS的持續(xù)加速能力也比較強，速度超過120km/h后，G值仍然有0.2G左右，實在是難能可貴。
最終成績：時間14.76s，尾速155.86km/h
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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