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　　在上海車展當(dāng)中亮相的保時(shí)捷4門(mén)超跑相比大家都很了解，但是有誰(shuí)能想到它爬樓的樣子呢？這里不是在開(kāi)玩笑，為了讓這輛身形龐大的超級(jí)跑車“爬”到上海金融中心的94層展廳，保時(shí)捷方面與負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T可著實(shí)費(fèi)了一番周折。

　　一輛龐大的跑車可不是能輕易進(jìn)入貨梯進(jìn)行搬運(yùn)的物件，而由樓外進(jìn)行吊裝也顯得不太現(xiàn)實(shí)，畢竟展廳在高達(dá)420余米的94層高廈之上，所以運(yùn)輸方還是得由大樓內(nèi)部進(jìn)行運(yùn)輸。在將保時(shí)捷跑車移動(dòng)到運(yùn)輸架上之后，對(duì)它得運(yùn)輸考驗(yàn)也就正式開(kāi)始了。

　　上海金融中心的貨運(yùn)電梯已經(jīng)被否決，所以以往乘人的客梯此次擔(dān)起了重任。好在能夠容納24人的客梯設(shè)計(jì)的非常寬大，其內(nèi)部高度正好可以收納垂直起來(lái)的跑車。進(jìn)入電梯前，需要在電梯頂部以及兩側(cè)安裝防護(hù)板，同時(shí)在梯頂安裝絞架以便提起車輛。

　　如何保證進(jìn)入電梯時(shí)的兩側(cè)距離，依靠人工觀察和調(diào)整顯然太過(guò)浪費(fèi)時(shí)間，所以運(yùn)輸方巧妙的設(shè)計(jì)一條滑軌，配合特制的運(yùn)輸架，保證了車輛進(jìn)入電梯時(shí)的直線以及穩(wěn)定，這招確實(shí)很不錯(cuò)，也大大的節(jié)省了人力和物力。