- “全球通緝令”—— 誰(shuí)拖累了08年中國(guó)汽車業(yè)？(2)
記者觀察：
中國(guó)車市要防微杜漸
中國(guó)汽車業(yè)存在的問題其實(shí)并不比美國(guó)汽車業(yè)少，甚至有些問題極其相似。
首先，對(duì)SUV的追捧。SUV有另外一個(gè)別稱——油老虎，即使隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，SUV油耗日益降低，但比普通轎車還是高出許多。不僅如此，SUV還要占用更多的生產(chǎn)資料和空間資源。那些高油耗、大排量的SUV已經(jīng)拖垮了美國(guó)車市。我們難道不應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，倡導(dǎo)更節(jié)能環(huán)保的小排量車、新能源車嗎？
其次，好“大”的消費(fèi)觀。美國(guó)人比中國(guó)人更喜歡大車，在美國(guó)高速路上經(jīng)�？梢钥吹较瘛按币粯哟蟮姆寇嚒２贿^，隨著金融危機(jī)的深入，收入縮水的美國(guó)消費(fèi)者也開始喜歡那些實(shí)用而小巧的車型。前車可鑒，我們應(yīng)該推出更多政策引導(dǎo)正確的汽車消費(fèi)。
第三，做好成本控制。日系車最引以為傲的是成本控制。某些國(guó)內(nèi)廠家花大筆錢用在龐大的發(fā)布會(huì)、試車會(huì)上，在產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)上卻非�！皳浮�，這樣的錯(cuò)誤觀念應(yīng)該改正。 （周偉力)
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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