風行汽車經(jīng)過幾載的孕育，推出了這款讓人耳目一新的小轎車——景逸，它的外形溫婉而不張揚，沒有刻意的模仿和抄襲，單憑這一點，就值得鼓勵和表揚。它的外形設(shè)計是出自德國頂尖設(shè)計公司EDAG之手，充滿了歐洲時尚和儒雅的中國味。
進入車內(nèi)，感覺景逸內(nèi)飾的做工還算不錯，但顏色的搭配值得進一步進行細節(jié)修飾，因為內(nèi)飾雖溫馨，但缺少一些讓人眼前發(fā)亮的精彩。另外，感覺中控臺儀表盤距離駕駛員有點遙遠。當然，中控臺的各個按鍵的人機工程設(shè)計還是不錯的，很順手，而且全車有多達38個儲物空間，很方便。在空間方面，景逸很有優(yōu)勢，經(jīng)過座椅的變換，全車多達36種空間組合，最大載物空間甚至接近2000L，而這是三廂轎車無論如何也難以達到的。
動力方面，景逸采用了三菱的1.8L 4G93發(fā)動機，全鋁合金結(jié)構(gòu)，雙凸輪軸16氣門配置，最大功率達到了103kW，最大扭矩168N·m。景逸的最高車速可以很輕易地達到180km/h。與4G93發(fā)動機合作的是5擋手動變速器，變速器的擋位清晰，但是順暢度不夠，缺少大眾車上那種點到后自動滑入的脆勁。
景逸采用了麥弗遜式獨立前懸架、拖曳臂式后懸架系統(tǒng)，并采用了后軸隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)。顯然，景逸的設(shè)計人員很希望這部車能為駕駛者帶來駕駛樂趣。實際上，作為自主品牌的景逸較好地做到了這一點，在速度達到180km/h時，我車上的其他乘客并沒有感到不安全，在顛簸路面時，我也并沒有反感懸架對振動的過濾不夠細致，當然，并不是說景逸沒有提升的空間，如果還能做得更好我愿意給它一個優(yōu)秀的評價。
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