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　　勞斯萊斯在上海車展上公布了此前代號RR4的全新系列車型的名稱：勞斯萊斯古思特(Ghost)，該車型將于2009年在位于英格蘭南海岸的古德伍德工廠投產(chǎn)。勞斯萊斯銷售及市場總監(jiān)戈銳接受本報記者專訪時表示，勞斯萊斯古思特將于2010年上半年在中國推出。

　　亞洲首次亮相的200EX是勞斯萊斯古思特的概念車，已經(jīng)非常接近量產(chǎn)。戈銳說：“200EX是勞斯萊斯的最新試驗車型，在設計上保留了原汁原味的傳統(tǒng)，同時在外觀、新科技、新設計元素方面有新的嘗試，代表了勞斯萊斯下一代設計風格。”

　　在展臺上，記者所看到的200EX與傳統(tǒng)的勞斯萊斯車型相比，更小更矮一點，同時外觀設計顯得動感和年輕。

　　2008年，勞斯萊斯全球銷量增長了20%，2009年一季度同比銷量持平，“金融危機對所有頂級豪華車品牌都有影響”，戈銳說：“金融危機什么時候結(jié)束是非常難預測的。勞斯萊斯在全球的主要經(jīng)濟體都有業(yè)務，所以對經(jīng)濟的變化感受是非常直接和深刻的�！彼�預測，今年銷量相對持平，在2010年因為新品古思特的上市，相信將會刺激銷量上漲。

　　在今年上海車展上，吉利推出了一款與勞斯萊斯車型在外觀上非常接近的產(chǎn)品，被稱為“小勞斯萊斯”。不過，戈銳對此倒挺坦然，他回應說：“答案很簡單，‘世界上只有一個勞斯萊斯’。當然其他公司會嘗試在汽車設計上加入一些勞斯萊斯的元素。但對于汽車來說，除了外觀、設計風格外，一款產(chǎn)品的操控感覺、工程設計、手工打造程度等各個方面都是非常重要的�！�