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    豐田再陷“飛機座椅門” 涉及20架中國飛機
2010年02月23日 08:45 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  中新網(wǎng)2月23日電 席卷全球的日本豐田召回事件還在繼續(xù)。此前媒體報道了日本最大的飛機座椅的生產商——豐田旗下日本飛機座椅制造商小絲工業(yè)公司涉嫌篡改和捏造實驗結果,制造了約15萬個“問題座椅”。據(jù)央視的消息稱,約有20架中國內地及港澳臺的飛機受到小絲公司問題座椅的影響。

  此前的媒體報道稱,小絲工業(yè)公司在檢測耐火性和強度試驗中涉嫌篡改和捏造實驗結果,省略部分飛機座椅產品的質量測試程序,并用之前測試結果數(shù)據(jù)取代應測試的結果。

  一份日本國土交通省的調查顯示,小絲工業(yè)公司生產的座椅共134種,目前已證實該公司在134種坐墊的耐火試驗中篡改了36種的結果,62種測量沖撞強度的負重試驗中篡改了55種的結果。而除了未進行試驗即借用以前的數(shù)據(jù)外,耐火試驗中也有未燃燒到規(guī)定時間的情況。

  據(jù)報道,這種偽造行為可能從上世紀90年代中期就開始了。

  目前,這種座椅波及32家航空公司,涉及的飛機座椅達15萬個,除日本航空公司和全日本航空運輸公司外,還有加拿大航空、荷蘭皇家航空公司、北歐航空公司和新加坡航空公司等受到了影響,主要受影響的是波音和空客飛機。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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