中新網(wǎng)6月9日電 日前，國家正式發(fā)布了《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，備受關注的新能源汽車補貼實施細則正式出臺。至此，中國新能源汽車市場化進程邁出了第一步。中國汽車流通協(xié)會副秘書長、著名汽車行業(yè)專家羅磊在做客中新網(wǎng)時表示，新能源汽車發(fā)展仍需各方共同努力。

　　作為享受補貼額度最高的純電動汽車，有媒體稱“比亞迪是這一試點方案的最大贏家”。比亞迪汽車公關部負責人徐安表示對此政策是期盼已久，比亞迪最大收益還談不上，應該是整個電動汽車行業(yè)受益，“因為電動汽車發(fā)展最大的問題，首先一個是成本很高，補貼完了以后就售價很低，打開了良性循環(huán)的第一個環(huán)節(jié)。”

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長、著名汽車行業(yè)專家羅磊則表示要換一個角度看問題。“我們知道電動汽車是作為新型的產(chǎn)品，在研發(fā)各個方面需要投入很多費用，在量產(chǎn)化之前它的費用是很高的，所以決定了它的市場零售價會維持一個比較高的價位，具體補貼6萬是否到位，作為一個新生事物，幾方應該共同促成這個事物發(fā)展。第一是國家，國家已經(jīng)表態(tài)了，補貼6萬塊錢；第二是企業(yè)，企業(yè)應該讓出一塊利潤，或者說多投入一些，把一些利潤讓給消費者；第三，消費者也應該對這種新生事物，持一種支持的態(tài)度�！�

　　羅磊稱電動汽車將來一定是一個發(fā)展方向�！八�能夠解決資源和環(huán)境污染的問題。作為消費者來講，也對這個新生事物持支持態(tài)度，都為它扶一把，那么就能很快就能發(fā)展起來。”