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　　由于豐田汽車公司和美國(guó)官員對(duì)加州普銳斯加速失控事件車主陳述提出疑問(wèn)，而該車主律師又對(duì)此進(jìn)行反駁，圍繞這一事件的謎團(tuán)加深。

　　美國(guó)國(guó)會(huì)最新的一份備忘錄說(shuō)，來(lái)自美國(guó)國(guó)家公路交通安全局和豐田公司的技術(shù)人員無(wú)法復(fù)制普銳斯車主詹姆斯·賽克斯所描述的汽車突然加速狀況。

　　但賽克斯的律師約翰·戈麥斯卻表示這一發(fā)現(xiàn)無(wú)法推翻賽克斯的陳述。他指出，美國(guó)國(guó)家公路交通安全局從來(lái)就不能復(fù)制任何一次事故。

　　賽克斯8日駕駛普銳斯車在加州行駛時(shí)，油門踏板突然卡住無(wú)法復(fù)位。按照賽克斯的說(shuō)法，他一直將剎車踏板踩到底，但剎車失靈，汽車時(shí)速一度超過(guò)145公里，所幸他在巡警幫助下停住汽車。美國(guó)國(guó)家公路交通安全局和豐田公司隨后對(duì)這起事故展開(kāi)調(diào)查。

　　豐田因腳墊可能卡住油門踏板，已經(jīng)宣布召回約74.5萬(wàn)輛2004-2009款普銳斯混合動(dòng)力車。過(guò)去幾個(gè)月間，豐田已經(jīng)在全球市場(chǎng)召回了800多萬(wàn)輛車。