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    工信部調(diào)查車企產(chǎn)能和投資 劍指產(chǎn)能過度擴張
2010年02月12日 09:32 來源:解放日報  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  1月20日,工信部向國內(nèi)車企下發(fā)《關(guān)于調(diào)查汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目有關(guān)情況的通知》。通知要求,被調(diào)查車企要把2009年4月1日至今的投資項目建設(shè)內(nèi)容、開工時間、產(chǎn)能情況和2010年至2015年產(chǎn)能規(guī)劃和投資情況等逐一登記,并在1月30日前報送工信部裝備工業(yè)司汽車處。

  在調(diào)查企業(yè)(集團)名單上,包括20家國內(nèi)主流整車企業(yè)集團和下屬企業(yè),也包括15家其它汽車及發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè),囊括了國內(nèi)9成以上的汽車產(chǎn)能。發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)表示,本次下發(fā)《通知》是2005年以來,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司第5次對汽車業(yè)進行產(chǎn)能調(diào)研。以后將把汽車產(chǎn)能信息定期檢測作為一項長期工作來開展,進一步了解汽車行業(yè)當前和2015年前汽車投資和產(chǎn)能建設(shè)情況。

  《通知》要求,車企除了要填寫各年的新增投資額外,還設(shè)立“節(jié)能和新能源乘用車”一欄,包括上報純電動、充電式混合動力和普通型混合動力車輛的產(chǎn)能規(guī)劃。新能源車被認為是我國汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩最為嚴重的領(lǐng)域之一,因為國內(nèi)新能源汽車大多尚處于研制試驗階段,產(chǎn)業(yè)化項目的進度尚處于萌芽階段,但有條件的地區(qū)和企業(yè)在爭先恐后地上馬新能源車項目,一些不具備基本條件的地區(qū)和企業(yè)也在“創(chuàng)造條件”爭先恐后地上,工信部擔心,各地上馬的新能源汽車遠超原先規(guī)劃的50萬輛。

  從目前收到的調(diào)查數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)汽車產(chǎn)能擴張的步伐今年將大幅加速。合資品牌方面,東風本田二工廠、東風日產(chǎn)花都二廠、北京現(xiàn)代三工廠、華晨寶馬二期擴建等合資企業(yè)的新工廠相繼獲批和動工。自主品牌的擴張計劃更為迅猛,比亞迪新增80萬輛產(chǎn)能,吉利汽車新增的產(chǎn)能在100萬輛以上,長城汽車在天津的新基地規(guī)劃的產(chǎn)能也在50萬輛。本土品牌今年的計劃銷量基本要翻番,增速遠高于合資品牌。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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