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    北京機(jī)動(dòng)車接近409萬輛 京Q車牌預(yù)計(jì)再度延遲面世
2010年02月01日 15:45 來源:北京晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】

  期待給自己愛車上個(gè)京Q號(hào)段的車主或準(zhǔn)車主又要失望了。盡管按照現(xiàn)有“十選一”號(hào)牌編排方式,京P號(hào)段似乎即將告罄,但記者上午獲悉,按照目前的規(guī)劃,交管部門很可能暫不啟用京Q號(hào)段,而是將根據(jù)相關(guān)國(guó)標(biāo),待本輪次號(hào)段發(fā)放完畢后,在“十選一”模式中開始發(fā)放京P0A、京P0B號(hào)牌。

  2008年,北京在一年內(nèi)連續(xù)發(fā)出了京M、京N、京P三個(gè)號(hào)段的牌照,按照這樣的速度,京Z出現(xiàn)的日子似乎指日可待。但進(jìn)入2009年后,新號(hào)段的投放明顯放慢,京N、京P先后擴(kuò)容,算上現(xiàn)場(chǎng)自編、網(wǎng)上自編,京N號(hào)段理論上共有約300萬編排方式可供選擇。去年7月,“十選一”選號(hào)方式中,京P號(hào)段也一改傳統(tǒng),將后五位的一個(gè)字母擴(kuò)充為兩個(gè)字母,讓當(dāng)時(shí)等待京Q的車主大呼失望。而即將投放的京P0A類型的號(hào)牌,再次延遲京Q上崗日期,它的編排方式與自編號(hào)牌頗有類似之處。

  目前本市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)接近409萬輛,增長(zhǎng)速度仍未放緩。雖然自編號(hào)牌分擔(dān)了“十選一”號(hào)牌的投放量,但如果按照傳統(tǒng)編號(hào)方式,北京的號(hào)段資源將很快不敷使用。 (記者安然)

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