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　　“未來我們的汽車消費觀念會有哪些變化？這些變化是隨著購車人群的變化而變化的�，F(xiàn)在‘80后’買車占整個買車人的比例大概是28%，三年之后大概是41%，五年之后是50%，十年之后是70%，‘80后’買車基本上靠貸款，隨著這批人漸漸成為購車主力，貸款買車的人群也會隨之擴大。汽車消費的信貸市場潛力巨大。”國家信息中心資源開發(fā)部主任、高級經(jīng)濟師徐長明日前在一次關于《2010年汽車市場分析與預測》的主題發(fā)言中做上述表示。

　　業(yè)內(nèi)專家介紹，目前我國汽車消費信貸比例不到10%，而美國85%的人都用貸款買車。但隨著多為獨生子女的“80后”漸成汽車消費主體，這一局面將徹底改變。在城市中的“80后”買車比例比去年成倍增長，這部分強烈追求現(xiàn)代生活的、參加工作不久的青年人，大部分是獨生子女，消費觀念相對超前。“不是不想貸款買車，而是手續(xù)太麻煩�！薄�80后”小王本想自食其力靠貸款買車，但困惑于手續(xù)太繁瑣，最后還是在父母的出錢幫助下成為有車一族。

　　據(jù)了解，截至目前，汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中還有包括促進汽車消費信貸在內(nèi)的三條中長期政策措施尚未出臺。而促進汽車消費信貸的具體政策恰恰可以解決小王的困惑。

　　按照規(guī)劃，促進和規(guī)范汽車消費信貸將包括修改和完善汽車消費信貸制度，抓緊制訂汽車消費信貸管理條例，使資信調(diào)查、信貸辦理、車輛抵押、貸款擔保、違約處置等汽車消費信貸全過程實現(xiàn)規(guī)范化、法制化，促進汽車消費信貸模式的多元化，推動信貸資產(chǎn)證券化規(guī)范發(fā)展，支持汽車金融公司發(fā)行金融債券等。