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    北美車展:面對衰退豪華車不輕言放棄
2010年01月13日 15:15 來源:新華網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  正在美國“汽車城”底特律舉辦的北美國際汽車展上,小型車和節(jié)能環(huán)保型汽車成為主角。不過,盡管經濟仍不景氣,精明的車商并沒有忽視傳統(tǒng)市場的一個重要領域:豪華車。相反,車商們期望隨著全球車市的復蘇在這一領域占領一塊陣地。

  在車展上,一批耀眼的豪華車和新型節(jié)能環(huán)保車爭搶風光,包括克爾維特、本特利、馬塞拉蒂和凱迪拉克等,這些品牌以其優(yōu)越的性能而著稱,當然價格也不菲。不過,車商們普遍認為,在市場沉寂了一年之后,那些有能力的高端消費者仍然愿意購買價高但性能優(yōu)越且設計典雅的豪華車。

  瞄準高端消費群體的車商之一是梅塞德斯-奔馳汽車的制造商戴姆勒汽車公司,該公司經過一年的重組和反思,對2010年的前景表示樂觀。該公司首席執(zhí)行官迪特爾·策徹說,2009年第四季度,包括奔馳在內的戴姆勒旗下品牌表現(xiàn)出“強勁動力”,使公司對2010年的信心大增。策徹預計全球汽車市場今年將增長3%至4%。

  來自美國加州的電動車制造商特斯拉汽車公司推出了以豪華和環(huán)保制勝的主打產品“Roadster”,該公司從2004年開始研發(fā)這款車,零售價為12.8萬美元左右,平均充滿電一次可行駛400公里。針對消費水平相對低一些的用戶,特斯拉公司還開發(fā)了純電動車S車型,這款車將在2011年實現(xiàn)量產,定價4.9萬美元。

  英國本特利汽車受衰退打擊嚴重,其20萬美元左右的豪華車銷量減半,不過,時速可達320多公里的本特利汽車在車展上仍然吸引了參觀者的眼球。

  在北美車展上,還有多個豪華車老品牌推出了新車型。奧迪推出了高端電動車e-Tron,凱迪拉克則推出了此前就大肆宣傳并且獲評較好的2010款CTS運動車,售價在4萬美元至5.5萬美元之間。運動型豪華車在歐洲較常見,但CTS是凱迪拉克在北美推出的首款這類車型。凱迪拉克還推出了混合動力概念車XTS Platinum,配備有3.6升的V-6燃油發(fā)動機。

  日本本田公司推出了豪華型混合動力車CR-Z,這款車將于年內在美國上市,其最高時速超過300公里。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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