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    車企"四強"席次落定:上汽居榜首 新長安躋身四強
2010年01月13日 09:03 來源:解放日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  日前,上海汽車、一汽集團、東風汽車、長安集團(新長安)等國內汽車企業(yè)紛紛發(fā)布2009年度銷售數(shù)據(jù)。其中上汽以272萬輛的銷量高居國內榜首,一汽和東風汽車分別居第二和第三。通過收購擴大體量的新長安未能如愿挺進三強,屈居東風汽車之后,首次躋身四強。

  272萬輛上海汽車銷量增57%

  上海汽車集團股份有限公司日前發(fā)布2009年產(chǎn)銷公告。去年上海汽車全年整車銷量為272萬輛,同比增長57%。其中,乘用車銷售160萬輛,同比增長57%;商用車銷售112萬輛,同比增長58%。

  上海汽車良好業(yè)績主要來自于兩個方面:一是上海汽車緊緊抓住購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等國家刺激政策帶來的增長機遇,提高市場響應速度,努力滿足用戶需求,繼續(xù)保持行業(yè)領先地位。其中上海大眾銷售整車72.8萬輛,同比增長48.6%;上海通用實現(xiàn)銷售72.7萬輛,同比增長58.7%;上汽通用五菱銷售106.5萬輛,同比增長63.7%。二是上海汽車通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品結構推動盈利能力上升,新產(chǎn)品銷量持續(xù)增長。新君威、新領馭、新君越、昊瑞等中高級車型即推出后受到市場歡迎,銷量穩(wěn)步攀升。

  此外,上海汽車“高起點、差異化”發(fā)展自主品牌的策略初見成效,“以用戶利益為重”的質量文化得到了市場認可。去年上海汽車自主品牌銷量大幅增長,達到9萬輛,同比增長153%,整車制造部分已實現(xiàn)盈利。

  近200萬輛一汽、東風、新長安旗鼓相當

  一汽集團、東風汽車、長安集團去年的汽車銷售總量旗鼓相當,都在200萬輛左右。

  一汽集團尚未發(fā)布2009年銷量數(shù)據(jù),但根據(jù)該集團旗下各板塊公布的銷量,累計約為196萬輛,國內排名第二。

  東風汽車2009年累計銷量為189.8萬輛,同比增長43.6%,銷量增長部分均來自于旗下各業(yè)務板塊集體發(fā)力。其中神龍汽車、東風悅達起亞和東風日產(chǎn)均獲得50%以上同比增長,東風本田與東風商用車板塊也獲得不同程度增長。

  長安集團本部微車、自主品牌乘用車、長安福特、鈴木和江鈴汽車累計銷量為140萬輛。新近被長安集團收編的哈飛和昌河汽車銷量分別為30.5萬輛和15.8萬輛,因而長安集團累計銷量大幅提升為186.3萬輛,屈居東風汽車之后。

  車界普遍認為,2010年國內汽車總銷量有望達到1500萬輛左右,同比增長約10%。上海汽車日前已率先公布2010年產(chǎn)銷目標,力爭超過300萬輛。其余三大集團的2010年銷售目標雖未公布,但預計都將超過200萬輛。四大集團在虎年又將是一番“龍虎斗”。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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