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　　中新網(wǎng)8月5日電 據(jù)工信部網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年1～6月我國汽車產銷量保持高位增長，連續(xù)4個月超百萬輛，不斷刷新歷史紀錄。其中，政策性因素成為促進今年汽車產銷增長的主要動力，結構性增長是當前汽車工業(yè)發(fā)展的突出特點。自主品牌乘用車銷售205.49萬輛，占乘用車銷售總量的45.32%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2009年1～6月，我國汽車產銷分別完成597.70萬輛和608.81萬輛，比去年同期分別增長了15.09%和17.66%，比1～5月的增幅分別提高了4.35和3.63個百分點。

　　乘用車市場穩(wěn)步增長

　　2009年1～6月，乘用車生產440.55萬輛，同比增長20.58%；銷售452.34萬輛，同比增長25.33%。其中，2季度乘用車產銷分別為253.76萬輛和253.30萬輛，環(huán)比增長分別為35.86%、27.26%，同比增長分別為36.59%、44.09%。

　　在乘用車主要品種中，基本型乘用車(轎車)、交叉型乘用車是政策的最大受惠者，成為拉動整個汽車市場的主體，它們的增長貢獻度分別為54.04%、41.6%。

　　2009年1～6月，受燃油稅實施、購置稅減半等政策的推動，1.6升及以下排量乘用車市場增勢明顯，銷售315.26萬輛，同比增長44.93%，其占乘用車市場份額的69.7%，比去年同期市場占有率提高了7.71個百分點。

　　在乘用車主要車型中，1.6升及以下排量轎車占乘用車市場份額50%左右，是影響乘用車市場的主導力量，1～6月銷售224.81萬輛，同比增長38.93%。

　　另外，自主品牌乘用車上半年表現(xiàn)出色。2009年上半年，自主品牌乘用車銷售205.49萬輛，占乘用車銷售總量的45.32%，連續(xù)6個月市場份額排名第一小排量車型是自主品牌的主要產品集中帶，購置稅的優(yōu)惠以及燃油稅的實施都帶動了消費者的購置信心，使自主品牌成為政策利市暖風的最直接受益者。

　　商用車產銷市場呈現(xiàn)回暖跡象

　　2009年上半年，國家出臺了一些促進部分商用車發(fā)展的利好政策，效果并不明顯，商用車市場表現(xiàn)始終弱于乘用車市場，商用車生產企業(yè)面臨著較大的壓力。但近期已有了“回暖”的跡象，尤其6月份商用車的產銷出現(xiàn)較大起色。

　　2009年1～6月，商用車生產157.17萬輛，同比增長2.07%；銷售156.49萬輛，同比增長6.29%，增長率比1～5月回升7.87個百分點。其中，2季度商用車產銷分別為87.92萬輛和88.18萬輛，環(huán)比增長分別為26.96%、29.09%，同比增長分別為7.91%、5.34%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2009年上半年，銷量排名前10位的汽車生產企業(yè)共銷售汽車509.88萬輛，較2008年同比增長17.02%，占汽車銷售總量的83.75%，與2008年基本持平。