- 大發(fā)品牌將退出中國市場 森雅改掛一汽標志
昨天，日本大發(fā)汽車中國事務所披露，旗下車型森雅將不再懸掛大發(fā)品牌，而是改掛一汽的LOGO。這意味著日本第二大小車品牌重返中國兩年多后，再次退出這個世界上最大的市場。
森雅資料圖片
森雅是大發(fā)旗下小型多功能乘用車，2007年6月開始與一汽合作，是迄今為止大發(fā)在中國銷售的唯一車型。然而上市兩年后，該車型銷量遠低于大發(fā)設定的目標，去年一年僅銷售5100輛。
大發(fā)是日本著名小型車企業(yè)，受豐田控股。25年前，大發(fā)曾將技術授予天津汽車使用，夏利車、黃大發(fā)風靡一時。2007年4月宣布重返中國并第一次使用大發(fā)品牌時，大發(fā)曾希望每年銷量達到3萬輛以上，在小型車市場占據一席之地。
對此，大發(fā)表示，品牌退出中國市場后，將繼續(xù)為一汽供應發(fā)動機等零部件。
從下個月起，森雅將更改其LOGO，大發(fā)品牌標志也將從全國所有銷售網點中退出，但大發(fā)在國內設立的機構保持不變。
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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