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　　在16日舉行的長春車展--中國國際汽車技術(shù)論壇上，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武表示，我國自主企業(yè)無論從整車還是零部件方面，與國際先進水平差距仍然很大，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)嚴重滯后。他表示，按國際上來講，整車和零部件的比例投資應該在1：3左右，而中國的現(xiàn)狀是1：0.3，僅為國際水平的十分之一。

　　　在15日舉行的汽車高層論壇上，中國機械工業(yè)聯(lián)合會常務副會長張小虞有一句話“2009年要成為中國汽車產(chǎn)業(yè)強國的元年”。究竟我國在什么樣的基礎上實現(xiàn)技術(shù)升級，我國汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)層面上看狀態(tài)如何？對此，付于武表示，我國汽車工業(yè)進步很快，但與國際先進水平相比，差距仍然很大。

　　　他說，從2007年到2008年中國汽車工程學會進行了中國汽車產(chǎn)業(yè)全面的產(chǎn)品開發(fā)調(diào)研：第一批調(diào)查了102戶整車企業(yè)，第二批調(diào)查了200多戶零部件企業(yè)。結(jié)果顯示，無論從技術(shù)水平，還是整車、零部件，國內(nèi)自主企業(yè)與國際先進水平差距仍然很大。

　　　如何解決汽車企業(yè)的軟肋？付于武表示，中國汽車零部件發(fā)展的戰(zhàn)略要有系統(tǒng)的規(guī)劃和設計。對汽車零部件產(chǎn)業(yè)必須要引起高度的重視，要導入國家政府的資源予以大力的扶持。此外，必須重新審視整車和零部件的關(guān)系，整車企業(yè)特別是自主品牌的企業(yè)要用戰(zhàn)略的眼光來扶持零部件企業(yè)的發(fā)展，同時呼吁更多有眼光、有抱負的企業(yè)進入零部件產(chǎn)業(yè)。