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　　新年伊始，上海通用推出了今年的首款全新產品：英朗！新車將作為在去年引入中國市場銷售的高爾夫6的直接競爭對手。不過其今年的計劃并沒完，今年4月的北京車展期間，上海通用將推出目前凱越的繼任車型：全新一代凱越！新車將于英朗攜手共同沖擊國內的緊湊型市場。

　　近期，這款全新的三廂車國內路試諜照頻繁曝光，新車在國內的測試目前已經接近尾聲，從目前多次諜照曝光中得到的信息看，測試車外形的直瀑式的進氣格柵、前凸的前臉以及在之前很多諜照中出現過很多次的前大燈造型都與北美款如出一轍，整車尾部造型較為沉穩(wěn)，尾燈設計也不是那么激進，較為中庸。

　　此外，國內路試車輛的低配版手動擋車型頂部帶有天窗，，我們推測，新車入市后可能與高爾夫6一樣全系標配天窗。另外新車的輪胎尺寸為205/60 R16，采用多條幅輪轂。

　　另外，別克新一代凱越的后懸掛采用了與別克英朗相同的瓦特連桿系統(tǒng)，由此我們也認定這款三廂版的全新緊湊型產品與新雅特是出自同一平臺的車型。

　　在配置部分，新車內飾主色調為灰色和米白色，采用織布座椅、炮筒式儀表盤設計，并非無鑰匙啟動，但配有多功能方向盤、自動空調等配置。整個內飾看上去與英朗的設計完全保持一致。動力及變速箱部分將與英朗保持一致。關于新車定名，有消息顯示新一代凱越國內將定名英朗GT，但是消息還沒有得到官方的證實，對此我們將繼續(xù)保持關注！

　　全新一代別克GL8，對手直指本田新奧德賽

　　全新一代本田奧德賽于去年完成了國內的垂直換代，而同為競爭對手的通用旗下別克GL8將于今年完成完成新老車型的更替，新車的概念版車型“BUSINESS Concept”曾于去年4月的上海車展首發(fā)，未來的GL8將以其為原型車打造。

　　新車外形更加大氣，尺寸上面也超過了5.2m軸距更是超過了3m，新車外形更加厚重，采用了一款2.4L直列四缸直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機同時也搭載在新君威上面，更低的排放將會是這款發(fā)動機的特點，據悉此次在車展展出的新車是由泛亞設計中心完成設計。

　　去年上海車展期間發(fā)布概念車后，新車隨機進入了國內量產的路試階段，從先前曝光的諜照上面我們可以發(fā)現全新GL8將會配備多功能方向盤、無匙啟動、GPS導航、車輛信息顯示儀表盤以及4個獨立高級座椅，此外第三排座椅依舊采用整體式設計。

　　點評：作為新一代奧德賽的直接競爭對手，新一代GL8同樣是增大的空間以及全面的換代，奧德賽已經決定在保證商務的同時向私用轎車市場更多的挺進了，但是新一代GL8似乎還是給了我們很多商務的感覺，這款新車預計會在今年下半年完成國產的換代并宣布上市。