- 目標(biāo)直指全球最省油五座車 大眾發(fā)布新款POLO(圖)
之前在日內(nèi)瓦車展上亮相的大眾波羅BlueMotion于近日公布了其2010款的官方圖片，新車型除了進(jìn)氣格柵外與2010款的波羅幾乎沒(méi)有區(qū)別。
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| 2010款大眾波羅BlueMotion |
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新款波羅BlueMotion將采用1.2升TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且官方宣稱其百公里油耗為3.3升，每公里的二氧化碳排放量也僅為87克。大眾汽車集團(tuán)的目標(biāo)就是讓此款車型成為全世界最為省油的五座車型。
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| 2010款大眾波羅BlueMotion |
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| 2010款大眾波羅BlueMotion |
在正常行駛狀態(tài)下，波羅BlueMotion平均每100km的費(fèi)用是3.5歐元。德國(guó)人每年的每人的平均駕車?yán)锍虨?.1萬(wàn)公里，按此計(jì)算，如果駕駛波羅BlueMotion的話，意味著每年的燃油費(fèi)用僅為385歐元。
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| 2010款大眾波羅BlueMotion |
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| 2010款大眾波羅BlueMotion內(nèi)飾 |
在油價(jià)居高不下的國(guó)內(nèi)，如果能將其引入那不得不說(shuō)是一件幸事。隨著途銳、Q7、A6等柴油車在國(guó)內(nèi)的推出，新波羅進(jìn)入國(guó)內(nèi)也不是沒(méi)有可能的。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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