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新款MARCH設(shè)計草圖

　　隨著日產(chǎn)V平臺戰(zhàn)略的發(fā)布，東風(fēng)日產(chǎn)明年的A0級小車也逐漸變得清晰。消息人士透露，MARCH的國產(chǎn)意味著V平臺將導(dǎo)入東風(fēng)日產(chǎn)，成為東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線的有力補(bǔ)充。不過，在“1的3次方”計劃中，東風(fēng)日產(chǎn)除了驪威和國產(chǎn)MARCH之外，暫無其他入門級車型的計劃。

　　一位東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士透露，按照東風(fēng)日產(chǎn)2012年之前推出12款車型的規(guī)劃，國產(chǎn)MARCH推出后，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品將增至9款，而未來三年的3-4款新車型，將以中大型車為主，“小型車方面有國產(chǎn)MARCH和驪威，已經(jīng)比較充分了”。

　　對于明年導(dǎo)入的是否就是海外的MARCH，東風(fēng)日產(chǎn)目前一直沒有正面承認(rèn)。不過知情人士表示，這基本就是基于MARCH而國產(chǎn)的車型。但和驪威源自日產(chǎn)NOTE又進(jìn)行了諸多國產(chǎn)化改進(jìn)一樣，MARCH也有可能根據(jù)中國市場需求做出改動，包括新增很多高科技配置。

　　據(jù)知情人士透露，就定位而言，國產(chǎn)MARCH肯定是低于驪威的，但由于主打的細(xì)分市場存在差異化，驪威具備更多廂式車的特點(diǎn)，而國產(chǎn)MARCH將更多以精品小車姿態(tài)出現(xiàn)，突出時尚、年輕的風(fēng)格，因而，價位上并不一定比驪威低出很多。