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    調(diào)查:北京如何才能緩解交通擁堵?
2010年01月29日 09:57 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  中新網(wǎng)1月29日電 今年4月,“每周少開一天車”的措施即將結(jié)束。日前,政府部門已經(jīng)承諾,政府將不會用限制購車的方式來緩解交通壓力。但北京市發(fā)改委也已經(jīng)表示,今年將采用一系列措施來提高用車成本,以此來引導老百姓選擇理性的交通出行方式。

   據(jù)北京晚報昨日的報道,北京市副市長黃衛(wèi)透漏,政府已經(jīng)著手研究錯峰上下班的方案。 黃衛(wèi)說:“奧運會期間,北京曾啟動錯峰上下班措施制度,當時錯峰上下班的思路是在上午8點到10點的兩個小時內(nèi),以每半個小時作為一個上班節(jié)點,調(diào)節(jié)上班時間。未來的錯峰上下班方案怎么做,我一個人說了也不算,還要聽取社會各界、人大代表、政協(xié)委員的意見,再經(jīng)過論證和一系列程序,最終才能出臺。”

    “每周少開一天車”、征收排放稅、錯時上下班等,到底哪些方案能有效地緩解北京的交通擁堵呢,您是怎么看的?

歡迎參與調(diào)查
您認為哪些方式最能緩解北京的交通擁堵?(可多選)
單雙號限行
每周少開一天車
錯時上下班
提高停車費
征收汽車排放稅
征收道路擁堵費
改善公共交通出行的環(huán)境等
其他方式。歡迎您在下面留言區(qū)發(fā)表建議。

歡迎參與調(diào)查
您每天上班需要多長的出行時間?(單選)
半小時以內(nèi)
半小時到一個小時
一個小時到一小時半
兩小時
兩小時以上

 

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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