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　　今日(4月1日)起，北京13個(gè)區(qū)域停車費(fèi)上調(diào)，根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，調(diào)整共涉及3000多個(gè)路側(cè)停車位。昨日(3月31日)市交通委運(yùn)輸局停車處處長潘波表示，政府部門將上調(diào)這些車位的占道費(fèi)，每個(gè)車位由此前的15元/天，上調(diào)至35元/天。

　　潘波表示，由于停車費(fèi)上漲幅度較大，停車企業(yè)將來的經(jīng)營情況無法預(yù)測，為此，相關(guān)部門已經(jīng)委托專業(yè)研究單位———北京交通發(fā)展研究中心對新的收費(fèi)方案，路側(cè)占道費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)、情況和效果進(jìn)行評估。為今后各停車場差別化停車政策打下基礎(chǔ)。

　　在占道停車費(fèi)較高的情況下，如果經(jīng)營企業(yè)入不敷出怎么辦？對此潘波表示，政府部門對此次涉及的路側(cè)停車位，每個(gè)車位收取35元占道費(fèi)的措施，試行時(shí)間為1年。1年之后，要看監(jiān)測和測算報(bào)告的結(jié)果。如果路側(cè)停車率降低，應(yīng)該說達(dá)到預(yù)期的效果，駕車人會選擇公共交通出行，相關(guān)部門會調(diào)整停車占道費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)。

　　市發(fā)改委表示，調(diào)整停車費(fèi)不是為了增加財(cái)政收入或者企業(yè)收入，而是為了合理地引導(dǎo)車輛進(jìn)入地下。而調(diào)整之后，政府收入將用于道路及停車設(shè)施建設(shè)，以及加強(qiáng)停車秩序管理。