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　　作為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不到3年的日系豪華車(chē)品牌，英菲尼迪依靠穩(wěn)定的發(fā)展策略成功在中國(guó)市場(chǎng)立足：2008年整體銷(xiāo)量4000臺(tái)，今年1~8月的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比40%的增長(zhǎng)。上周五，就英菲尼迪產(chǎn)品布局、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、國(guó)產(chǎn)化和日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目等相關(guān)事宜，日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的采訪。

　　NBD：能否透露一下英菲尼迪今年的銷(xiāo)量目標(biāo)和今年以來(lái)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)？

　　橋本泰昭：今年中國(guó)市場(chǎng)豪華車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)很順利，1~8月增長(zhǎng)了20%，而英菲尼迪僅靠十幾家特約經(jīng)銷(xiāo)店就在同期實(shí)現(xiàn)了同比40%的增長(zhǎng)。目前，這個(gè)增長(zhǎng)勢(shì)頭仍在持續(xù)，預(yù)計(jì)可以順利完成今年5000輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　NBD：英菲尼迪營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張速度比預(yù)計(jì)的目標(biāo)要慢一些，您對(duì)目前英菲尼迪經(jīng)銷(xiāo)商的拓展情況是否滿(mǎn)意？

　　橋本泰昭：英菲尼迪北京的第二家店——博瑞英菲尼迪4S店已于10月18日正式營(yíng)業(yè)，接下來(lái)我們將進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。目前英菲尼迪品牌在中國(guó)有特約經(jīng)銷(xiāo)店14家，年底將增至17家，在2~3年內(nèi)預(yù)計(jì)增加至30家左右。我們對(duì)特約經(jīng)銷(xiāo)店的選擇和考察非常嚴(yán)格，目前我對(duì)英菲尼迪經(jīng)銷(xiāo)商的擴(kuò)展速度比較滿(mǎn)意。

　　NBD：英菲尼迪今年在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量有所下滑，而中國(guó)市場(chǎng)卻實(shí)現(xiàn)了很好的增長(zhǎng)，你如何看待目前中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)？

　　橋本泰昭：受全球金融危機(jī)影響，包括英菲尼迪在內(nèi)的豪華車(chē)品牌都遇到了銷(xiāo)量下滑的情況，有一段時(shí)間銷(xiāo)售業(yè)績(jī)非常不理想。中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)盡管受到金融危機(jī)影響增長(zhǎng)速度低于預(yù)期，但市場(chǎng)規(guī)模仍然有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＷ鳛檫M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不到3年的“年輕”品牌，英菲尼迪維護(hù)好產(chǎn)品的品質(zhì)和品牌形象非常重要。

　　NBD：奔馳、寶馬和雷克薩斯等豪華車(chē)品牌都推出了相對(duì)低排量的車(chē)型，英菲尼迪是否有在中國(guó)市場(chǎng)推出小排量車(chē)型的計(jì)劃？

　　橋本泰昭：小排量汽車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)非常大，而且得到了相關(guān)政策的支持，日產(chǎn)品牌和英菲尼迪品牌都希望在中國(guó)擴(kuò)大影響和銷(xiāo)量。我們首先要根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者和有關(guān)政策的需求做出策略方面的調(diào)整，我們已計(jì)劃引進(jìn)包括SUV和轎車(chē)產(chǎn)品在內(nèi)的更低排量的車(chē)型，但具體的細(xì)節(jié)還不便透露。

　　NBD：日產(chǎn)與工信部合作的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目將在武漢落地，目前項(xiàng)目進(jìn)展情況如何？

　　橋本泰昭：我們和武漢市在推進(jìn)電動(dòng)車(chē)事宜是這樣考慮的，電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)不同，需要很多新的投入，也有新的使用方法。我們同武漢市進(jìn)行合作，在武漢市試行電動(dòng)車(chē)，在試行過(guò)程中甄別哪些是我們需要放棄的，哪些是我們需要堅(jiān)持的方向。我們考慮2011年進(jìn)口電動(dòng)車(chē)整車(chē)，但在哪里進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，目前不能作出明確的回答。

　　NBD：您如何看待英菲尼迪FX系列產(chǎn)品在英菲尼迪銷(xiāo)售業(yè)績(jī)中比例較大的問(wèn)題？

　　橋本泰昭：FX系列產(chǎn)品在同級(jí)車(chē)中的銷(xiāo)售表現(xiàn)非常好，如果把汽車(chē)產(chǎn)品比作學(xué)生，那么英菲尼迪FX系列應(yīng)該算是優(yōu)等生，要保持住現(xiàn)在的成績(jī)。其他的G系列產(chǎn)品今年以來(lái)也有很好的增長(zhǎng)，我們將在不同系列產(chǎn)品中維持均衡發(fā)展的態(tài)勢(shì)，我們希望消費(fèi)者能夠更好地體驗(yàn)英菲尼迪不同產(chǎn)品的長(zhǎng)處。

　　NBD：此前有媒體報(bào)道說(shuō)英菲尼迪將推出國(guó)產(chǎn)化車(chē)型，日產(chǎn)(中國(guó))方面隨即發(fā)聲明否認(rèn)，請(qǐng)問(wèn)英菲尼迪是否有國(guó)產(chǎn)化的打算？

　　橋本泰昭：現(xiàn)階段英菲尼迪沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化的計(jì)劃，但不代表我們我們沒(méi)有考慮過(guò)國(guó)產(chǎn)化的事宜。事實(shí)上我們一直在做一些相關(guān)的規(guī)劃，如果相關(guān)產(chǎn)品的收益性、市場(chǎng)表現(xiàn)和品質(zhì)確保等方面足夠成熟，英菲尼迪就迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)化的時(shí)機(jī)。