- 現(xiàn)代明年量產(chǎn)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 將首配索納塔YF
日前，現(xiàn)代起亞汽車發(fā)布了最新獨(dú)立研發(fā)的Theta GDi 2.4L直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)到201ps，最大扭矩達(dá)到25.5kg.m，燃油經(jīng)濟(jì)性超越通用、豐田等同級(jí)別GDi發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)悉，Theta GDi 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)歷時(shí)46個(gè)月，總投入1700億韓元。從2010年上半年起，Theta GDi 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)將用于量產(chǎn)車型，替代索納塔、新遠(yuǎn)艦等中型車搭載的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，索納塔YF的2.4L汽油版將成為第一款搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。記者 石果
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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