- 克萊斯勒取消電動(dòng)車發(fā)展計(jì)劃 解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)
克萊斯勒公司已經(jīng)解散了研發(fā)電動(dòng)車的工程師團(tuán)隊(duì)，同時(shí)放棄了電動(dòng)車的銷量目標(biāo)。
去年年末，克萊斯勒為防止破產(chǎn)，曾以電動(dòng)車研發(fā)和其他重組項(xiàng)目向美國(guó)政府申請(qǐng)了高達(dá)125億美元的低息貸款。但在上周菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)公布的克萊斯勒未來(lái)5年發(fā)展規(guī)劃中，卻看不到電動(dòng)車以及混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)品計(jì)劃了。
2007年，克萊斯勒上任東家塞浦路斯曾專門成立一個(gè)名為Envi的部門，攻關(guān)混合動(dòng)力技術(shù)。
“Envi部門已經(jīng)被分解到傳統(tǒng)汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)�！笨巳R斯勒發(fā)言人Cappa說(shuō)道。
馬爾喬內(nèi)表示，電動(dòng)汽車只會(huì)占到克萊斯勒2014年銷量的“1-2%”，約少于6萬(wàn)輛。“直到電池能量存儲(chǔ)不足問(wèn)題解決后，電動(dòng)車才可能真正流行起來(lái)�！瘪R爾喬內(nèi)說(shuō)道。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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