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    持續(xù)走低 福特蒙迪歐致勝優(yōu)惠達(dá)1.9萬(wàn)元
2010年01月21日 17:54 來(lái)源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】

  近日筆者從北京長(zhǎng)安福特4S店了解到,目前蒙迪歐致勝車型最高可優(yōu)惠1.9萬(wàn)元,最低配2.0MT時(shí)尚型優(yōu)惠后價(jià)格僅15.28萬(wàn)元,作為與凱美瑞、雅閣等車型的競(jìng)爭(zhēng)車型,致勝的市場(chǎng)定位一直不是很明確,但從家庭角度出發(fā),其較大內(nèi)部空間和時(shí)尚的外觀還是贏得了不少消費(fèi)者。

  作為福特歐洲有史以來(lái)科技含量最高、工藝最精良的旗艦車型,全新福特蒙迪歐-致勝具有現(xiàn)代時(shí)尚的動(dòng)感設(shè)計(jì)、卓越的精準(zhǔn)駕馭和精湛的德國(guó)工藝三大亮點(diǎn)。蒙迪歐-致勝展現(xiàn)了福特最新“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念,其寬大的車身不僅滿足了商務(wù)車市場(chǎng)對(duì)于車輛豪華舒適的需求,其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和精準(zhǔn)駕馭所帶來(lái)的操控體驗(yàn)也與當(dāng)代商務(wù)精英人士“活得精彩”的生活理念相契合,蒙迪歐-致勝將福特“活得精彩”的品牌主張?zhí)嵘搅艘粋�(gè)新的境界。

  福特出自福特最新開(kāi)發(fā)的EUCD技術(shù)平臺(tái),搭載DURATEC全鋁合金直列四缸/16氣門(mén)程序控制燃油噴射。雙頂置凸輪軸i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率117.6/6500KW/rpm,最大扭矩205/4000N·m/rpm。變速箱為6速手自一體,懸掛形式為,前獨(dú)立麥弗遜,后復(fù)合連桿式。除技術(shù)外蒙迪歐致勝引以為傲的還有2850mm的同級(jí)車最大軸距。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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