斯柯達(dá)Yeti

　　錯(cuò)失淺析：雖然本屆廣州車(chē)展上斯柯達(dá)帶來(lái)了全系車(chē)型，但是早已傳出國(guó)產(chǎn)消息的Yeti車(chē)型并沒(méi)有出現(xiàn)在該品牌的展臺(tái)上，多少讓人有些遺憾。同屬上海大眾的斯柯達(dá)，或許會(huì)在自己的主場(chǎng)上海車(chē)展上完成在中國(guó)的首演。

　　斯柯達(dá)Yeti出自大眾PQ35平臺(tái)，整車(chē)十分緊湊，2578mm的軸距與同族的途觀（進(jìn)口版軸距為2604mm）相比要短26mm，而整車(chē)長(zhǎng)度也僅為4233mm。

斯柯達(dá)Yeti

　　隨著途觀國(guó)產(chǎn)后軸距增加到2684mm，之前媒體猜測(cè)國(guó)產(chǎn)后的斯柯達(dá)Yeti有可能也會(huì)采取加長(zhǎng)策略，但是我們現(xiàn)在還沒(méi)有確切的消息證明加長(zhǎng)的可能性。

斯柯達(dá)Yeti

　　動(dòng)力方面，盡管Yeti的整體定位將會(huì)低于大眾途觀，但在發(fā)動(dòng)機(jī)搭載上仍舊會(huì)采用我們熟知的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI，海外版Yeti搭載的是1.2TSI和1.8TSI兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到未來(lái)1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)竄紅的可能，該款低排量渦輪增壓機(jī)的植入也同樣值得我們期待。

斯柯達(dá)Yeti

斯柯達(dá)Yeti

　　途觀目前的定位是標(biāo)準(zhǔn)城市SUV，目標(biāo)人群是家庭和所謂中產(chǎn)階級(jí)。Yeti就完全不同了，它方方正正的個(gè)性外觀，甚至有點(diǎn)另類(lèi)，傳統(tǒng)的中國(guó)家庭不一定會(huì)太接受，但年輕一族估計(jì)會(huì)喜歡它。面向這樣一個(gè)年齡層次，價(jià)格、特別是絕對(duì)價(jià)格就變得很關(guān)鍵。