三、解決方法一覽

　　1、自備機油 以備隨時補加

　　如果您的保時捷座駕出現了燒機油現象，為了防止發(fā)動機過度磨損，可以在后備箱放置一桶1升裝同型號的原廠機油以備機油報警時及時添加。特別是恰逢離特約維修站較遠或長途在外時，這樣做法就顯得十分重要。

　　2、授權經銷商處也補加機油 嚴重可更換發(fā)動機

　　除了車主自備機油，授權經銷商處也可以免費為有燒機油現象的車主免費添加。如果您的保時捷在磨合期間機油報警后加注適量機油，隨著行駛的公里數不斷攀升仍舊反復出現燒機油的問題，可以到授權經銷商處進行相關的檢測。我們從經銷商處了解到，保時捷在國內提供2年保修服務，如果在保修期內車輛的發(fā)動機出現了非人為造成不可修復的相關故障，可以更換全新的發(fā)動機。

　　如何避免燒機油的情況發(fā)生

　　保時捷車型燒機油只是個別現象，出現機油消耗大的車型基本是尚在磨合期間的新車。保時捷車型所搭載的發(fā)動機功率以及轉速均比較高，所以對發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的要求也比較高。在磨合期內急加速，高發(fā)動機轉速行車以及滿載或高速行駛，對發(fā)動機及油消耗過量也有一定的影響。所以盡量避免以上這些駕駛行為。

　　其次，由于在冷車的情況下機油的消耗量也是要高于熱車時的消耗量，所以在發(fā)動機點火后，尤其是隔夜車，稍微留出半分鐘左右的余熱時間。此外還要學會行駛中預熱，在車輛發(fā)動后行駛初期不要激烈駕駛，這樣也會盡可能地減少機油的消耗。

　　如果您的保時捷機油消耗不正常，特別建議立即到4S店檢修，以避免發(fā)生更大的損失。

　　對于許多車主，愛車的性能、操控都不是問題，但就是“燒機油”那點事兒，總讓一些人折騰、鬧心。國家的標準無法可依，廠商的標準似乎又疑點重重。0.3升/千公里的機油消耗量屬于推薦標準，1升/千公里的標準又過于寬松。消費者投訴無門，眼睜睜的看著兜里的錢花得不明不白。

　　機油汽油混合 一汽大眾/奧迪燒機油解讀

　　在本站頻道的投訴平臺上，收到的有關一汽大眾/奧迪車型的投訴類別中，約有近78%的投訴是針對“燒機油”（或稱機油消耗量過大）現象的，這已經是一個相當高的比例。

　　不僅僅是燒錢 刨根問底燒機油現象

　　機油(發(fā)動機潤滑油)被稱作發(fā)動機的“血液”，擔當著發(fā)動機的潤滑、密封以及減磨等職能，是發(fā)動機持久正常運轉的必備條件之一。對于許多車主，愛車的性能、操控都不是問題，但就是“燒機油”那點事兒，總讓一些人折騰、鬧心。