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流行風向標 奧迪Quattro概念車實拍詳解(2)

2010年10月19日 11:49 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  一款以“跑”見長的車,必須擁有一雙好鞋,奧迪Quattro概念車配備了275/30 R20超薄運動輪胎,紅色卡鉗自然是必備的配置。最讓人感到震撼的便是奧迪Quattro概念車配備的7幅式雙條紋碎刀鋒式輪轂,造型動感十足,給人它可以將所有路面斬碎,跑在第一的位置。

  奧迪Quattro概念車的車門把手設計是全車另一大亮點,在沒有使用的情況下,它會隱藏在車門內部,讓整個車門看起來是一個整體,沒有一點突出。當需要開門的時候,只需按一下靠前的位置,車門把手會彈出,上車之后把手會自己閉合到起始位置。

  由于采用了掀背式設計,奧迪Quattro概念車尾部線條十分緊湊。與車頭的線條設計完全不同,渾厚敦實的的造型給人很強烈的安全感。

  奧迪Quattro概念車的尾燈設計與頭燈的風格略有不符,比起犀利的前大燈,尾燈的造型的確有點中庸,與它張揚不羈的理念不太吻合。不過低調的尾燈會讓后面的對手放松警惕,直到跟近了才發(fā)現(xiàn)原來是一個很強悍的對手。

  尾翼是運動型轎車必備的一項配置,在高速行駛中它可以為車輛提供更好的穩(wěn)定性。奧迪Quattro概念車并未配備隱藏式可升降尾翼,取而代之的是一塊碳纖維材質的突起式尾翼。

  車尾部奧迪Quattro概念車除了車漆意外,基本全部被碳纖維包裹,甚至武裝到了排氣尾喉上,全碳纖維后保險杠的風格讓車輛的運動感瞬間提升了一個檔次。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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