在經(jīng)歷了幾個月的銷售低谷之后，中國車市開始強(qiáng)勁反彈。日前中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，汽車產(chǎn)銷雙雙超過150萬輛，環(huán)比分別增長24.69%和17.73%。細(xì)分市場方面，9月乘用車銷售增幅最為明顯，貢獻(xiàn)率達(dá)到45.88%。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車生產(chǎn)159.29萬輛，環(huán)比增長24.69%，同比增長16.94%，銷售155.67萬輛，環(huán)比增長17.73%，同比增長16.89%。1-9月份，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10%和35.97%，接近2009年全年水平。

　　在各汽車細(xì)分市場，乘用車增幅最強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，乘用車9月生產(chǎn)123.02萬輛，環(huán)比增長26.12%，同比增長19.89%；銷售121.14萬輛，環(huán)比增長18.89%，同比增長19.34%。1-9月份，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為988.03萬輛和989.75萬輛，同比分別增長38.07%和36.68%。

　　數(shù)據(jù)顯示，盡管9月份的銷量增幅明顯，但其庫存周期再次增長，與上個月的57天相比，增加了兩天左右。

　　有汽車證券分析師表示，車市提前進(jìn)入旺季對于車企業(yè)績的提升非常有利，三季度的業(yè)績趨于平穩(wěn)，四季度利潤或?qū)⑼�比環(huán)比都會有較大的提升。（張愛麗）