汽車(chē)庫(kù)存周期這一指標(biāo)逐月增長(zhǎng)的勢(shì)頭雖然在8月份得到了遏制，但依然處于高位。中汽研1日公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車(chē)庫(kù)存周期為57天，較7月份減少了1天，其中乘用車(chē)庫(kù)存周期由60天減少到58天，商用車(chē)庫(kù)存周期由50天增加到51天。

　　雖然庫(kù)存周期在8月有所減少，但仍不容樂(lè)觀。該協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，汽車(chē)庫(kù)存周期逐月增長(zhǎng)，由2月份的41天逐步增長(zhǎng)到7月份的58天，增長(zhǎng)了17天。這對(duì)汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商的資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)很大影響。

　　因此中汽研建議車(chē)企調(diào)整產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。中汽研中心主任趙航表示，企業(yè)的庫(kù)存量在加大，如果一味地按照原定的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)來(lái)組織生產(chǎn)，對(duì)于企業(yè)的資金占用率會(huì)加大，周期也會(huì)拉長(zhǎng)，建議車(chē)企調(diào)整全年的目標(biāo)。

　　分析人士指出，今年下半年的主要任務(wù)不是繼續(xù)快速增產(chǎn)，而是調(diào)控庫(kù)存到合理周期，這個(gè)周期并非時(shí)間上的一兩個(gè)月，而是經(jīng)銷(xiāo)商資金所能承受的能力范圍。

　　即便如此，在全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，汽車(chē)行業(yè)不會(huì)二次探底。他對(duì)記者表示，汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)正在積蓄，但好在近期的汽車(chē)廠家主動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏和市場(chǎng)促銷(xiāo)幅度，確保行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)處于可控范圍。他認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)走勢(shì)穩(wěn)定，消費(fèi)信心穩(wěn)定，汽車(chē)需求不會(huì)出太大問(wèn)題。（秦菲菲 張牡霞）