日前，海外研究機構發(fā)布了2009年全球企業(yè)研發(fā)投入前1000強，在上榜的20家汽車整車企業(yè)中，包括了豐田、大眾等著名跨國公司，而中國只有東風汽車計入榜單，成為國內汽車企業(yè)中唯一上榜企業(yè)。

　　研究報告顯示，豐田和大眾仍然是研發(fā)投入最靠前的汽車企業(yè)，其中豐田2009年的研發(fā)投入約為73.57億英鎊(1英鎊約合10.59元人民幣)，占到了其銷售比重的3.6%。而大眾在2009年的研發(fā)投入則為57.28億英鎊，其投入約占銷售比重的5.2%。從研發(fā)投入占銷售額的比重來看，這20家整車企業(yè)中，大部分企業(yè)的研發(fā)投入比重在3%至6%之間。

　　雖然中國汽車市場這兩年風生水起，已經超越美國成為全球第一大市場，但國內汽車集團對于研發(fā)的投入顯然還有不足。從這份榜單上記者只看到了東風汽車的身影，2009年其研發(fā)投入1.47億英鎊，占到了銷售總額的2.1%，其研發(fā)投入總量是上榜的20家整車企業(yè)中除雙龍之外最低的。不過，東風卻是這20家國際整車企業(yè)中研發(fā)投入上升最快的企業(yè)，其投入比2008年上升了33%，說明國內汽車企業(yè)已經意識到研發(fā)對于一家汽車集團未來可持續(xù)性發(fā)展的重要性。而通用、福特、戴姆勒、日產、雷諾等研發(fā)投入相對于2008年都是呈現(xiàn)下降趨勢。

　　“目前跨國公司的研發(fā)投入比例一般占到企業(yè)銷售收入的5%至6%，有些企業(yè)甚至更高。而我國汽車企業(yè)的研發(fā)投入現(xiàn)在一般占到銷售收入的1%至2%左右�！眾W緯亞洲區(qū)汽車行業(yè)負責人更表示，“中國汽車生產商投放在研發(fā)上的資源遠比國際水平要低，如何能更加有效地運用這些資源將是中國汽車工業(yè)能否在未來國際市場進行競爭的最關鍵因素之一�！�(記者 沈欣)