日前，首鋼股份消息顯示，公司擬以其持有的北京汽車投資有限公司全部股權(quán)及部分現(xiàn)金投資參與發(fā)起設(shè)立“北京汽車股份有限公司”，預(yù)計持股比例為18.31%。至此，北汽控股上市平臺——北汽股份也正式浮出水面，而北京汽車投資公司將成為北汽股份的重要資產(chǎn)，并成為第一大股東。

　　本周，北汽“南下”收購了增城的寶龍集團存量資產(chǎn)，建設(shè)華南自主品牌乘用車基地，總投資50億元。外界普遍猜測，北汽集團會采用借殼*ST寶龍的方式上市，但隨后*ST寶龍否認(rèn)與北汽集團進行談判和籌劃。據(jù)了解，北京市政府將汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北汽上市工作也得到了北京市國資委的積極推動，但北汽整體上市進程卻受阻于韓國現(xiàn)代的反對。對此有分析人士認(rèn)為，借殼是實現(xiàn)上市的一條捷徑，在北汽內(nèi)部尚未形成共識的時候，購買寶龍汽車資產(chǎn)也給最終實現(xiàn)上市多了一種選擇方式。（文/吳鵬亮）