隨著車市步入淡季以后經銷商紛紛加大優(yōu)惠促銷力度，部分地區(qū)汽車銷量有所回升。不過,締元信（萬瑞數據）認為，經銷商庫存壓力仍然很大，車企對市場份額的爭奪還將進一步拉低整體價格。

　　自7月份以來，部分車企主動減產，減少了向經銷商壓庫的行為。以一汽豐田為代表的一部分汽車廠家，都已經加大了促銷力度，希望以此來刺激市場銷售，并為下半年銷售沖刺蓄積能量。往常需要加價購買的RAV4如今也出現了數千元不等的價格優(yōu)惠，讓利幅度明顯加大。皮卡行業(yè)龍頭風駿皮卡還推出了最高優(yōu)惠8000元的讓利活動。

　　締元信認為，降價是一柄雙刃劍，一味地降價未必能帶來更多消費者關注。各汽車廠商應該根據自身企業(yè)與產品的優(yōu)勢，通過營銷創(chuàng)新、服務創(chuàng)新等緊貼消費者需求的營銷策略來激活消費者的購買意識，樹立消費信心。（顧鑫）