動(dòng)作頻頻的北汽集團(tuán)正在為實(shí)現(xiàn)整體上市祭出關(guān)鍵一招。日前，媒體報(bào)道稱(chēng)，北汽集團(tuán)將收購(gòu)*ST寶龍，具體方案或?qū)⒃诮�日宣布。分析人士則認(rèn)為，如果順利完成對(duì)*ST寶龍的收購(gòu)，北汽集團(tuán)將與借殼駿威汽車(chē)的廣汽一樣，以如出一轍的方式實(shí)現(xiàn)整體上市。

　　民族證券汽車(chē)分析師曹鶴表示，借殼上市對(duì)北汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，是一條捷徑，“北汽集團(tuán)整體上市打包的是乘用車(chē)資產(chǎn)，而這部分資產(chǎn)幾乎全部是由合資企業(yè)組成，如果上市，必須走特批的路子，而特批起碼也要等北汽股份成立一年以后，如果再加上上市的輔導(dǎo)期，IPO最早也要到明年下半年。而通過(guò)借殼上市，必將大大縮短這個(gè)過(guò)程。”

　　曹鶴認(rèn)為，考慮到*ST寶龍的規(guī)模比較小，北汽集團(tuán)借殼上市可能會(huì)進(jìn)行增發(fā)，在明年*ST寶龍的ST帽子摘掉后，又可進(jìn)行大規(guī)模融資。據(jù)悉，*ST龍僅有9963.78萬(wàn)股的規(guī)模，市值12.23億元。還有分析人士認(rèn)為，北汽集團(tuán)自主品牌依舊羸弱，盈利點(diǎn)并不充分，需加快自主品牌步伐，而加快上市步伐則可望解決北汽資金瓶頸。

　　據(jù)悉，北汽集團(tuán)已拿出一整套明晰的發(fā)展計(jì)劃。其自主乘用車(chē)生產(chǎn)基地落戶(hù)順義，預(yù)計(jì)本月底或下月初正式開(kāi)建，投資40億元。