取長補短無法取代傳統(tǒng)汽車

　　我國的新能源汽車可分為新型燃油、燃氣、生物燃料、醇醚燃料以及電動5大類。其中油、電混合以及純電動汽車，將成為新能源汽車今后最集中的發(fā)展類型。

　　王秉剛表示，一個新的能源與驅(qū)動技術(shù)能否具有推廣優(yōu)勢，需要有四個要素：即能源可獲得性、環(huán)境友好性、經(jīng)濟性和使用方便性。對于電動汽車，前兩項毋庸置疑，后兩項目前的問題仍然很多。要使推廣電動汽車取得成功，必須大幅度降低消費者的購車與使用成本，盡可能改善充電方便性。

　　王秉剛還認為，受電池能量密度與價格的限制，同樣重量與成本的電動汽車達不到傳統(tǒng)燃油汽車的性能，即使將來電池能量密度有所提高，也有可能帶來安全性與成本的挑戰(zhàn)，也就是說，具有實用性的新體系動力電池開發(fā)，尚不是短時間能夠?qū)崿F(xiàn)的。

　　而混合動力技術(shù)與先進內(nèi)燃機技術(shù)被作為現(xiàn)代汽車動力系統(tǒng)革新的兩個重要方向，目前我國汽車企業(yè)也正加大對混合動力汽車的投入。

　　燃料電池汽車的技術(shù)也在快速進步，但燃料電池汽車需要建設(shè)專用的加氫站，氫氣的運輸、存儲還有難點。

　　綜合上述考慮，王秉剛建議，在目前和今后相當長一段時間內(nèi)，新能源汽車還不能完全替代傳統(tǒng)的燃油汽車，合理的方案是，幾種汽車取長補短，共同構(gòu)建未來新的道路交通結(jié)構(gòu)。如活動范圍在10公里以內(nèi)，建議采用自行車、電動自行車、微型電動三輪車；活動范圍在50公里以內(nèi)，建議采用微型或小型電動汽車；活動范圍在100公里范圍，建議采用插電式混合動力或增程式電動汽車；而活動范圍在100公里以上，建議采用燃油汽車、燃料電池汽車、液化天然氣汽車。（高欣然）