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亞運會6成車輛要翻新 品牌客企覓得商機

2010年07月23日 20:42 來源:中國客車網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小】

  廣州亞運會對廣州的客運、公交、旅游等車輛提出了較高的要求,不過,并不是所有車輛都需要進行更換。

  宇通客車廣東大區(qū)服務經(jīng)理黃六九告訴記者:“廣州共改造了3000~4000輛客車以滿足相關標準,新購車輛的數(shù)量在2000輛左右。在需要改造和更換的車輛中,公交車所占比例較大�!�

  “根據(jù)廣州市交委的規(guī)定,廣州大約有六成左右的公交車需要進行舊車翻新,即把原來國Ⅱ排放的LPG車輛升級為國Ⅲ,把電路升級為CAN總線,車身、內(nèi)飾也要進行翻新。如果達不到要求,就要進行更換,大概有四成是需要新購車輛。具體來看,對旅游車的要求是車齡不超過兩年,且要經(jīng)過指定的檢測線進行各項指標檢測,達到要求才能入選亞運會服務用車�!� 大金龍廣州區(qū)域服務工程師周愛國向記者介紹道:“廣州亞運會的車輛整改工作從去年就開始了,目前已經(jīng)完成了3000多輛�!�

  在品牌方面,服務廣州亞運會的客車企業(yè)也不是一家獨大,目前主要有大金龍、宇通、安凱、廣汽、青年等品牌。廣州交委規(guī)定,入選亞運會服務用車的必須是國內(nèi)知名品牌,口碑好,服務評比過關。此外還要考評廠家供貨、配件供應、售后服務的能力。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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