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適時的改變 寶馬新老兩代X3對比(多圖)(2)

2010年07月21日 17:13 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  第二部分:內(nèi)飾風格+空間感受

  內(nèi)飾的風格,老款X3經(jīng)過將近4年的歲月,設(shè)計風格顯然有點趕不上潮流,大面積顏色裝飾感覺缺乏質(zhì)感,中控臺的設(shè)計也比較有復(fù)古。換代X3的內(nèi)飾采用了寶馬全新的設(shè)計感覺,簡單的中控臺設(shè)計很直觀,桃木材質(zhì)的使用更加突出了內(nèi)飾的高品質(zhì)。

  方向盤的設(shè)計新老兩代同為三幅輪轂,但風格感覺卻相差甚遠。老款采用片狀下凹設(shè)計,造型感覺張力十足,給人以非常強烈的駕駛欲望,全新X3方向盤設(shè)計較為成熟內(nèi)斂,有著一種從容淡定的氣質(zhì),相對厚實的視覺感受也給駕駛帶來了給你更多的信心。

  新款寶馬X3擁有2810mm的長軸距,后排乘車的坐乘感受得到了很好的保障,腿部空間是最明顯得到體現(xiàn)的地方。老款X3用于上市時間較長,數(shù)據(jù)方面相對沒有對太多優(yōu)勢可言,但常規(guī)情況下還是可以滿足日常的使用需求的。

  老款X3由于車身數(shù)據(jù)的限制,后備箱空間表現(xiàn)一般,4/6的后排座椅放到比例,空間變化比較靈活。全新X3后備箱空間相對較大,寬度跟深度都有著很好的表現(xiàn),后排座椅采用40:20:40的放倒設(shè)計,這樣的處理非常靈活,網(wǎng)狀簾保護了乘客不會因為突然的制動收到貨物撞擊的傷害。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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