東風(fēng)本田思域

　　定位更加年輕化的思域采用了長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身比例展現(xiàn)了其動(dòng)感前衛(wèi)的一面，而現(xiàn)今緊湊型車市場(chǎng)產(chǎn)品的逐漸豐富，思域似乎也沒(méi)有那么扎眼了，于是一輪優(yōu)惠促銷開(kāi)始。

　　除了外觀思域內(nèi)飾同樣年輕時(shí)尚，上下雙層的數(shù)字指針儀表盤是個(gè)惹眼的設(shè)計(jì)，車速轉(zhuǎn)速一目了然簡(jiǎn)潔實(shí)；方向盤與飛度的造型相同，但是中低配車型方向盤沒(méi)有集成任何按鍵，高配車型則為多功能方向盤并帶有撥片換擋，提升了駕駛的樂(lè)趣。

　　思域車身長(zhǎng)度4520mm，本田在這個(gè)長(zhǎng)度上挖掘出了2700mm的軸距實(shí)屬不易，在實(shí)際體驗(yàn)中，身高178cm的編輯在駕駛席空間非常充裕，頭部有兩拳的距離；在后排軸距長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)卻并不是很明顯腿部一拳頭頂三指屬于一般水平，這是因?yàn)橹锌嘏_(tái)過(guò)于凸出，占去了不少的空間。不過(guò)第二排地板并沒(méi)有凸起，所以坐在中間也不會(huì)太難受，但是缺少了中間的頭枕。

　　高配車型帶有VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，與我們常說(shuō)的ESP功能相似，在系統(tǒng)感知到發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)將通過(guò)減小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出和對(duì)特定車輪施加制動(dòng)的方式防止車輛側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)。