在經(jīng)過長達(dá)一年多的市場熱銷之后，中國車市整體增長放緩，加價現(xiàn)象也沒之前那么嚴(yán)重。不過兩級分化在車市之中有所顯現(xiàn)，日系車在豐田的領(lǐng)頭下優(yōu)惠較大，而德系車型依然保持堅挺。這也反映了市場的某種價值取向，也是對德系車型的一種肯定。下面我們就來看看這大眾旗下最受關(guān)注的四款緊湊型家用車——高爾夫6、寶來、朗逸、速騰的具體表現(xiàn)吧。

指導(dǎo)價格：11.88萬-23.58萬

　　高爾夫6的熱銷與加價是一個傳奇，其實小編我說這句臺詞都嫌煩了，不過市場熱度還是很高。不得不稱贊大眾高6的優(yōu)良動力性能以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，還有它的豐富配置。

　　高爾夫的外觀傳承大眾的低調(diào)與經(jīng)典，在平實之中展現(xiàn)驚艷。復(fù)古式的車身線條簡單平實，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去頗為低調(diào)。但兩條極致簡約的水平線勾勒出大眾家族全新的前臉，車身側(cè)面和尾部都很樸實無華。

　　高爾夫的內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的大眾設(shè)計，但還是一些細(xì)節(jié)可以輕松區(qū)分它與速騰、邁騰之間的差異，不過還是非常相似。做工方面延續(xù)德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，不過有些人性化細(xì)節(jié)設(shè)計方面，還是和日系車有點差距。

　　高爾夫共有三款發(fā)動機(jī)：1.4T、1.6L、2.0L。不過最受推崇的還是1.4T車型，最大功率為96kW，最大扭矩為220Nm，性能超過不少2.0L的車型，實現(xiàn)了小排量大功率大扭矩，在油耗和動力性方面取得了兼顧。傳動部分有5擋手動和7擋雙離合變速箱可以選擇。

編輯點評：

　　客觀的來看，高爾夫6確實是一款非常優(yōu)秀的車型，從品質(zhì)、動力到底盤調(diào)校都不是素食主義者。想要擁有它的話，就加緊排隊吧，據(jù)說遲點拿車可以不用加價，也算是個不錯的應(yīng)對之道，畢竟我覺得我的時間還是沒那么值錢，就稍作忍耐吧。