中新網11月20日電 據公共交通國際聯會(UITP)系列活動所透露的信息顯示，未來5年，上海將基本建成總長約400公里的軌道交通基本網絡，形成以軌道交通為骨干、地面公交為基礎、出租汽車為補充、市域交通與對外交通緊密銜接的一體化城市交通體系框架。
據解放日報報道，上海市委副書記、常務副市長韓正日前指出，上海是中國最大的經濟中心城市，人口稠密、土地緊張的特點決定了上海的城市交通必須以公共交通為主。為此，上海市政府編制并公布了《上海城市交通白皮書》，確立了公共交通優(yōu)先發(fā)展的方針，把加大軌道交通建設力度，不斷提高市民出行的快捷性和舒適度，作為改善城市交通的重要措施。目前，上海軌道交通運營里程已達65公里，有6條軌道交通線正在同步建設，到明年上海將有200公里軌道交通線、近100個軌道交通車站同時建設，這么大的建設規(guī)模在世界上也是不多見的。他相信，本次會議的召開對于促進亞太地區(qū)城市公共交通的發(fā)展將會起到積極作用。
據悉，為了確保公交優(yōu)先戰(zhàn)略，上海將按照公眾利益優(yōu)先和效率擇優(yōu)原則，優(yōu)先保證公共交通的合理用地、資金投入、高效運營和換乘方便，發(fā)揮慢行交通短距離出行和接駁公交的功能，逐步形成公共交通為主，個體交通為輔的交通模式。按照分步計劃，全市公共交通出行方式的比重，2005年將從現在的22%提高到26%，2020年達到35%，中心區(qū)達到50%。與此同時，信息化、智能化將成為未來城市公共交通的一大亮點。據悉，上海交通行業(yè)正著手建設“3111”工程。即建設“三網”(市民咨詢服務網、運行安全監(jiān)督網、行業(yè)管理網)，“一庫”(交通信息資料庫)、“一圖”(電子地理信息地圖)、“一平臺”(以交通信息網為依托的基礎平臺)。(陸綺雯）
