中新社南通九月二十四日電 (記者 陳光明)來自世界造船業(yè)最繁榮的中、日、韓三國以及德國等國家的造船專家出席了今天在此間舉行的“二00六世界船舶及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”，共商發(fā)展世界造船業(yè)、保持造船業(yè)繁榮的大計。
中國造船業(yè)繼續(xù)高速發(fā)展，已經(jīng)從連續(xù)十年的第三位進(jìn)入了世界第二的位置。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽在演講時介紹：今年上半年，中國新承接船舶訂單一千六百零八萬載重噸，占世界市場份額達(dá)到百分之二十七。手持新船訂單五千零九十二萬載重噸，新增一千一百萬噸。造船完工量五百二十八萬載重噸，其中八成多是出口船舶。出口的國家和地區(qū)達(dá)一百一十二個。
世界造船業(yè)未來五年將繼續(xù)保持興旺，東北亞繼續(xù)成為世界造船業(yè)的中心。韓國造船專家襄正哲介紹說，韓國、中國、日本造船量二00五年占世界造船量訂單的百分之七十八點二。
與會專家非常看好中國的造船業(yè)前景。張廣欽認(rèn)為：中國對能源、鐵礦石和原材料等海運貿(mào)易需求，在未來相當(dāng)長時期內(nèi)將保持較高水平，從而帶動船舶產(chǎn)品需求保持持續(xù)興旺。
日本川崎造船株式會社董事長谷口友一認(rèn)為在中國合資造船大有可為。但目前中國造船業(yè)的風(fēng)險主要是發(fā)展速度快出現(xiàn)了人才不足導(dǎo)致的人工費上升，此外還有人民幣升值的問題。但川崎認(rèn)為：中國國內(nèi)以及世界范圍內(nèi)市場對新船的需求將會繼續(xù)增加。
中國造船業(yè)要進(jìn)一步提高國際競爭力，關(guān)鍵在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計。上海造船學(xué)會理事長張圣坤指出：中國依靠廉價勞動力的國際競爭力正在消失。要變中國制造為中國設(shè)計，把設(shè)計創(chuàng)新作為中國造船企業(yè)自主創(chuàng)新的著力點。
